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Área de Vías Terrestres

En esta área se analizan pavimentos de distintos tipos y características, así como la calidad de los materiales utilizados en carreteras, tales como suelos, agregados no pétreos, asfaltos, mezclas asfálticas y aditivos.

Actividades

  • Inició sus actividades en 1966.
  • El área depende de la Coordinación de Geotecnia.

Descripción y alcance

El Área de Vías Terrestres “Fernando Espinosa Gutiérrez” del Instituto de Ingeniería de la UNAM inició sus actividades en 1970. Desde entonces, sus investigaciones han tenido un impacto significativo en el desarrollo de criterios y técnicas de ingeniería para el diseño de pavimentos, tanto a nivel nacional como internacional.

Sus funciones principales son la investigación, la docencia y el apoyo tecnológico. En particular:

  • Vincular la investigación básica y aplicada con centros de investigación, universidades y empresas públicas y privadas.
  • Formar especialistas en ingeniería de pavimentos.
  • Colaborar con asociaciones técnicas mediante publicaciones científicas y capacitación.
  • Atender los retos del desarrollo carretero y aeroportuario del país.
  • Contribuir a mejorar la calidad de pavimentos en carreteras y aeropuertos.
  • Participar en iniciativas de seguridad y confort para los usuarios.
  • Impulsar el uso de materiales sustentables en pavimentos.

Infraestructura

El área cuenta con equipos para la caracterización física y mecánica de materiales que conforman las capas de los pavimentos: agregados pétreos, suelos, geosintéticos, asfaltos y concretos.

Entre su equipamiento destaca:

  • Pista circular para evaluación acelerada de pavimentos a escala real.
  • Equipos para análisis reológico de asfaltos.
  • Sistemas para evaluar fatiga, deformación permanente, daño por humedad y comportamiento viscoelástico.
  • Equipos para determinar propiedades resilientes de suelos y materiales pétreos.

Equipos especializados:

  • Reómetro de corte dinámico (DSR).
  • Hornos de envejecimiento y vacío.
  • Viscosímetro rotacional.
  • Compactadores SUPERPAVE y neumático.
  • Prensas servohidráulicas.
  • Equipo de rueda cargada, fatiga y módulo dinámico.
  • Instrumentación para medición de presión, deformación y carga.
  • Foso de pruebas para pavimentos aeroportuarios.

Proyectos

  • Caracterización de materiales asfálticos en México.
  • Modelación del comportamiento mecánico de asfaltos.
  • Desarrollo de técnicas sustentables (uso de materiales reciclados).
  • Aplicación de asfaltos en presas.
  • Evaluación de suelos blandos.
  • Diseño estructural de pavimentos.

Líneas de investigación

  • Comportamiento mecánico de asfaltos.
  • Diseño de mezclas asfálticas.
  • Materiales reciclados en pavimentos.
  • Comportamiento estructural a escala real.
  • Pavimentos aeroportuarios.
  • Ingeniería ferroviaria.
  • Cortinas impermeables con núcleo asfáltico.
  • Evaluación de la red carretera federal.

Estudiantes

El Área de Vías Terrestres participa activamente en la formación de estudiantes de licenciatura, especialidad, maestría y doctorado.

Recibe aproximadamente 200 estudiantes al año, tanto de la UNAM como de otras instituciones nacionales e internacionales.

Desarrollos

DISPAV-5
Programa interactivo basado en métodos teórico-empíricos para el diseño de pavimentos flexibles. Fue desarrollado por el Ing. Santiago Corro Caballero†.

Contacto

Responsables:
Dra. Alexandra Ossa López
Dr. Mario Flores Guzmán

Ubicación:
Edificio 6, Instituto de Ingeniería, UNAM

Para visitas guiadas, favor de enviar correo para agendar cita.​